Mi tercera salida: “Vía Verde del Tren de los 40 días”

Ya estoy en marcha y hace unos fines de semana recorrí la ruta de la Vía Verde del Tren de los 40 días.  Es una ruta corta por lo que solo se precisa de una mañana para hacerla. Aún no he realizado una de varios días, eso llegará en Semana Santa, fecha que aprovecharemos mi chico, Dani, y yo, único responsable de haberme metido de lleno en el mundo del cicloturismo, para hacer la Ruta de Ojos de Negros.

Según he leído ésta Vía Verde sigue el trazado de una antigua vía de tren que se construyó en 40 días durante la Guerra Civil, de ahí su nombre, y que funcionó muy poco tiempo. Por lo que, para los entendidos e intrépidos ciclistas es una ruta que no reviste ninguna complicación ya que el trazado es suave. Esa es la razón de que llegara confiada y tranquila a mi tercera escapada en bici, después de mis dos primeras salidas, la primera de unos 30 kilómetros y la segunda, coincidiendo con un día de fuerte viento, de solo 14 kilómetros por las condiciones climatológicas. Hay que ver lo mucho que miro ahora el tiempo, 8 de cada 10 meteorólogos disponen de menos información que yo.

La ruta la comenzamos en la Vía Verde del Tajuña, a la altura de Tielmes, esta se cruza con la del Tren de los 40 días, motivo por el que salieron unos cuantos kilómetros más, aproximadamente 40 en total.

  Este primer tramo es realmente sencillo y muy transitado, nos cruzamos con muchos ciclistas que evitaban salir por caminos por estar muy embarrados, y a los que debía parecer un agradable paseo.

 Una vez llegamos al enlace con la Vía Verde del Tren los 40 días, para mi sorpresa lo primero con lo que me encuentro es con una pendiente, según parece no muy pronunciada, pero que personalmente pensé que debía subir con equipo de escalada.

En este momento haré un inciso para comentaros mis aventuras y desventuras con el cambio de marchas. Cuando digo que es mi tercera ruta, he de aclarar que mi tercera ruta coincide con la cuarta vez que monto en bicicleta, teniendo en cuenta que entre la primera y la segunda (Parla – Fuente de la Teja) han pasado la friolera de 20 años. Con esto igual se explica que para mí sea tan complicado.

Así que no deja de tener mérito que la segunda vez que decido montar en bici, repito, después de 20 años, haya sido capaz de recorrer unos 28-30 kilómetros entre carril bici y camino de tierra embarrado, a mí me parece un gran avance, eso sí, iba tan tensa y tan fuertemente agarrada al manillar que en algún momento pensé que lo iba a arrancar de la bicicleta. En este contexto, imaginad que además se suma la complicación del cambio de marchas, menuda lucha. Me convertí en mi peor enemiga dedicándome a rectificar continuamente y sometiendo a mis piernas a un esfuerzo impensable, ya que ni por equivocación acertaba con la dirección en que debía girar el cambio para poner la marcha correcta. Para mi tranquilidad voy cogiéndolo y ahora ya no me hago el camino más difícil de lo que ya me resulta. Deciros que Dani viendo en qué punto me encontraba me ha cambiado el plato por uno de 47 dientes en vez del que tenía para ganar potencia y que eso me haga más llevaderas las subidas.

Aun con todo, al llegar al enlace de ambas Vías Verdes me fue imposible subir la pendiente, y para mi sorpresa el me propuso cambiar la bici porque, atención, la suya tiene doble plato. Menudo descubrimiento!!! Ganas tres velocidades bajas más y resulta que, aunque lógicamente con esfuerzo, poco a poco (o china..chana como dice el), se consigue subir. Pero es que además hay bicis que tienen 3 platos…¿Cuándo demonios pensaba compartir conmigo tan valiosa información?? Se le habrá pasado…Ya…

Como sabéis tengo una Dahon Vitesse D8, pero he descubierto una que me resulta impresionante y que podría convertirse en una gran compañera de viaje…

Es la bicicleta plegable Montague Paratrooper, la bici de los "paracas" americanos, tiene 24 marchas, frenos de disco delanteros y traseros, estructura de aluminio reforzada… se pliega en tan sólo 20 segundos sin necesidad de herramientas

Y tiene 3 PLATOS!!!!!! Con esta bici podría subir cualquier “Tachuela”!!!!! Ya no me conformo con menos!!! Podría haber superado ese duro inicio sin despeinarme...

 

En cualquiera de los casos deciros que, una vez pasada esa dura prueba para mí, el camino mejora pero comienzas una ligera pendiente que parece no tener fin …en algún momento pensé, además de que debía retomar el gimnasio y ponerme en forma, que iba a perder un pulmón, pero iba tan ahogada que si sucedía no pensaba pararme a recogerlo, ya lo recogería a la vuelta. 

Después de una parada en una zona estupenda para reponer energía, llego el momento de la bajada, y una vez que controlé la bicicleta para no perder el dominio empecé a disfrutar.

Realmente le estoy tremendamente agradecida a mi chico por haberme introducido en este mundo. Me encanta la bici y poder disfrutar de la naturaleza. Y cuando regresas al punto de partida y consigues finalizar el trayecto que te has propuesto te sientes realmente satisfecho.

Por supuesto deciros que no he perdido ningún pulmón, pero para evitar que llegue a suceder, lo que sí he hecho es retomar el gimnasio además de hacer spinning, ya que cuanto más en forma esté más disfrutaré de las salidas con mi plegable, porque de la compañía ya disfruto sea cual sea la actividad que realice con él. 

Nuestro siguiente objetivo, ir a Soto del Real desde el anillo verde de Madrid un sábado, pasar noche y volver el domingo, como antesala y ensayo de cara a realizar la Ruta de Ojos Negros.

Estoy encantada con la idea y deseando que llegue el momento. 

Eva 2015

¿Es incompatible ser femenina y ciclista?

  Tras realizar una toma de contacto inicial con el mundo de la bici no he podido evitar hacerme unas reflexiones sobre este entorno aún desconocido para mí y que seguro mis lectoras agradecerán comparta con ellas.

Acabo de iniciarme en un mundo muy masculino, solo hay que ver lo poco adaptado que está a nuestras necesidades, desde la ropa, ya estemos hablando de camisetas, shorts o mallas con badana, a cualquier otro complemento. Y con femenino, no me refiero a rosa, el concepto abarca un terreno mucho mas amplio y, por ello, complicado para la mente masculina.

Es un mundo tremendamente adictivo por razones diferentes, por una parte está ir de “shopping”, es importante qué tipo de bici escoger de acuerdo con las necesidades de cada uno y del uso que se le vaya a dar , pero la más importante radica en la práctica de un deporte al aire libre, para aquellas que durante la semana dependemos del coche para ir a nuestros trabajos o diferentes actividades es una válvula de escape y una forma excepcional de desconectar con la actividad diaria. Además, por supuesto, de la sensación de libertad al estar en contacto con la naturaleza y del reto personal.

Dentro del ciclismo se puede optar por varias modalidades, pero el destino me ha hecho recalar en la denominada “cicloturismo”.

Consiste en viajar en bicicleta, sin prisa, disfrutando del camino, del paisaje, de la calma. Resulta que hay todo un mundo por explorar y mucha información sobre posibles rutas adaptadas a las condiciones físicas de cualquiera, en este punto he de confesaros que mi condición física parte de unos mínimos impensables, por lo que si yo puedo, todas podemos. Para las más osadas también hay diseñadas rutas que recorren largas distancias utilizando la bici como casa móvil ya que en ella deberéis llevar lo imprescindible en unas pequeñas alforjas, es un concepto diferente para quienes, como yo, hemos escogido siempre el avión o el coche para realizar desplazamientos.

Deciros antes de nada que es un mundo que me ha fascinado, donde reina el compañerismo, no es un deporte individual. A pesar de que mucha gente realiza grandes trayectos en solitario, el contacto con otros ciclistas o con las personas con las que el camino te hace encontrarte, forma parte del encanto del viaje.

Pero… recordad que vaís a hacer un viaje de siete días sobre una bici y que todo lo necesario debéis meterlo en unas alforjas, teniéndo en cuenta que cuántas más pertenencias decidáis llevar , mayor será el peso, y por tanto, mayor será el esfuerzo que deberéis realizar.

He aprendido mucho sobre ello, he leído artículos y me han asesorado concienzudamente sobre cómo enfocar esta cuestión, pero este asunto me chirría porque retomando el inicio del artículo, es un mundo poco frecuentado por las mujeres. Solo hay que fijarse, y para ello invito a los hombres a que mediten sobre éste particular, en las pocas mujeres con las que te cruzas cuando sales a rodar.

Y es aquí cuando lanzo la pregunta que encabeza el artículo, ¿es incompatible ser femenina y ciclista?

Evidentemente se trata de hacer deporte y no de asistir a la gala de entrega de los Oscar,  pero no por eso debe parecer que nos hemos abandonado como mujeres y que estemos suplicando que la muerte nos rescate en cada curva o en cada pendiente que encontremos.

Los condicionantes de hombres y mujeres son diferentes, desde el simple hecho de no poder hacer aguas menores junto a cualquier árbol, y junto a 15 ciclistas más con los que has hecho el camino o con quienes simplemente has coincidido, (para aquéllos a quienes no les cueste visualizar les animo a que imaginen que la única mujer del grupo hiciese lo mismo), hasta el hecho de cambiarte de ropa si algo se moja o se rompe.

Por supuesto que podemos viajar sin secador de pelo y si nos apuramos hasta sin ropa, y vaya por delante que me ha gustado el concepto de viajar con lo mínimo imprescindible, pero ese “mínimo” nunca va a ser el mismo para nosotras que para ellos.

Los ciclistas mochileros no llevamos gel, champú y un peine?? pasta de dientes y un cepillo?? Toallitas húmedas?? Kleenex?? Y alguna crema para que después de un viaje a la intemperie, entre el sol, viento, y demás inclemencias, no parezca que hemos envejecido 30 años?? Porque de todo ello hay posibilidad de llevar artículos de viaje que ocupan el mínimo imprescindible y particularmente considero que son necesarios para que a nuestra vuelta no demos la sensación de haber recalado en una isla desierta tras un naufragio.

Entiendo perfectamente el problema del peso que se transporta pero no debemos olvidarnos de llevar lo necesario para poder hacer vida social y no llevar una nube de mosquitos revoloteando a nuestro alrededor.

Hay quienes dicen que una mujer con la cara lavada tiene una belleza especial, pero pocas son las afortunadas que están guapas de tal guisa.

Llegados a este punto os comunico que tengo en mente realizar un viaje de varios días en bici. Y me surgen muchos interrogantes...

Ya que dormiré en albergues, me cabrá un pijama en las alforjas??

Me podré lavar los dientes y ducharme con gel y champú??

Pareceré un muerto viviente pedaleando agotada tras una larga jornada sobre la bicicleta “con la cara lavada” y sin haberme podido secar el pelo ni peinarlo?

Estoy dispuesta a hacer la ruta, creo que lo voy a pasar genial y que me encantará formar parte del viaje y no verlo desde la ventanilla de un coche, pero volviendo de nuevo sobre nuestro tema…¿Es necesario que una mujer no sea femenina por el simple hecho de montar en bici?? Mi respuesta es un rotundo NO, y me pertrecharé de todo aquello que, siempre en tamaño reducido, sea necesario. Forma parte del reto y cuando me propongo algo…

En un próximo artículo os contaré las aventuras y desventuras de una principiante en su primera ruta larga. La diversión está asegurada. 

Eva 2015

Las bicis plegables

Las dos bicis plegables que estamos usando y con la que vamos aprendiendo poco a poco y disfrutando cada pedalada sobre todo de la compañía y de la libertad son de la marca Dahon

Vitesse D8



Con el cuadro más popular de Dahon y cambio NEOS de 8 velocidades como principales caracteristicas. Ligera y rápida de plegar, la fácil portabilidad de Vitesse D8 la hace perfecta para viajes multimodo sin sacrificar la velocidad.
Cuadro de aluminio y acabado De luxe hacen de ella una bici ligera y rápida.



Para Eva hemos sustituido las bielas por unas con 46 dientes, tambien de cuadradillo, ya que las originales no permiten cambiar el plato para ganar desarrollo por debajo.



Speed P8

Con un cuadro idéntico a la Vitesse pero de Acero, la Speed P8 con acabado Premium es ideal para largos paseos, excursiones de fin de semana o para el ciclo-turismo.





Sobre la base de la speed he realizado varias modificaciones y adaptaciones, como un portabultos elevado, doble plato, etc... que contaré en otro hilo.

El comienzo del viaje

He de reconocer que la primera vez que ví una plegable me pareció horrorosa y poco útil
Después las olvidé por un tiempo, pero una semana en la playa, en casa de mis padres, encerrado y sin haber podido llevarme la bici por el espacio en el coche, empecé a ver una utilidad.

Ahora vivo a 5 km de mi lugar de trabajo, y este verano empecé a ir algún día a trabajar en bici, eso motivó que tuviera cada vez mas ganas de tener una plegable, pero claro, no sabía nada de ellas, así que me puse a leer y leer.

Públicamente agradezco al foro de www.bicivitas.com toda la información que me dieron, que leí y la cantidad de gente que me ayudó a comprender un poco el mundo de las folding bikes.

Hasta tal punto que cada vez estoy más contento con la plegable, la estoy adaptando para hacer para hacer viajes de varios días en compañía de mi chica y su plegable por vias verdes, caminos y carreteras poco frecuentadas.

Las plegables que usamos son de la marca Dahon, Una Speed P8 y una Vitesse D8. En otro hilo os cuento un poco de ellas y como estoy adaptando la P8 a lo que quiero.

Así empezamos con esto de las plegables, aqui lo dejamos y nos gustaría conocer que pensais y desde luego encantados de ir leyendo opiniones del que quiera dejarnos un comentario.

FENIX